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1、通風管道被灰塵阻塞，通風不良，形成柴油發(fā)電機散熱艱難。要清理通風管道灰塵、油垢、使風道四通八達。

2、通風管道進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有阻塞現(xiàn)象。應(yīng)下降進風或進水溫度清除冷卻器內(nèi)的阻塞物。在毛病未排除前，應(yīng)限制柴油發(fā)電機負荷，以下降柴油發(fā)電機溫度。

3、支承軸的機件磨損。若磨損不嚴重，使軸承部分過熱;若磨損嚴峻，有可能使定子和轉(zhuǎn)子沖突，形成定子和轉(zhuǎn)子避。

4、柴油發(fā)電機組的采用三根相線給用電設(shè)備提供電源，使其做功電流不平衡，過載的一相繞組會過熱;若采用三根相線給用電設(shè)備提供電源，使其做功之差超過額定電流的10%，即屬于嚴峻蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會發(fā)生負序磁場，然后增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負荷，使各相電流盡量保持平衡。